遇上这辆86很偶然，上班的时候发现它就静静的停在公司旁边一个卖二手豪华车的名车坊门前，应该是这个公司帮客户专门找的。这类中古车一般都没有手续，更何况这是一辆右舵车，所以，它的买家应该只是拿它来做收藏。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。底盘代号为：AE86。

AE86如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身，原厂AE86只有925千克，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的AE86都只有800多千克的重量！也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得它的车价贵得离奇！

回到现实，原厂AE86是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬挂设计却是70年代的产品。它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck，规格与见到的LITEACE类似。4A-GEU也不是丰田自己制造，而是YAMAHA代为生产的，可见当年丰田生产AE86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对AE86所得的成就也是始料未及。
AE86都是适度改装或重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200马力，不要小看这200马力！而一般漂移用的AE86至少也得是180马力的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。

最后附送一些我之前收集的一套AE86的改装，很喜欢这种改法，简单，直接……