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今天在公司对面的二手车店门口见到一辆中度改装的CT9A，再一看车牌，似曾相识，原来早在2014年的时候，就见过这个车子停在我家小区里很长一段时间，当时因为车牌不多，和车子还挺应景的，所有注意到它，没想到3年后再次相见。CT9A是三菱EVO9代的底盘代号，至于EVO如果有不了解的，就自己去问度娘了。在中国，这是一个神奇的车，2006年开始进入中国市场，当时的售价是45万，销售出去十年了，现在二手市场
试驾三菱Evolution
很激动的完成了整个试驾活动，一个上午的时间，除了直线加速还有激动的漂移测试。直到现在，我还没有完全平静，第一次感受什么叫性能车，什么叫发动机的轰鸣，什么叫EVO这次试驾的是三菱中国总代理：上海三菱商事专供试驾的9代EVO高配GSR版，采用六挡变速器（MR版本配备5挡变速器），选配BBS制造的比原厂件更为轻量化的翼状锻造的铝制车轮235/45R17 的普利斯通轮胎。车子采用了电子控制式四轮驱动系统，